您当前的位置：长航运〔2013〕516号《长江引航作业辅助拖轮的配备标准和使用办法（试行）》
长江航务管理局关于发布《长江引航作业辅助拖轮的配备标准和使用办法（试行）》
长航运〔2013〕516号
为贯彻落实《交通运输部关于印发推进阳光引航提升服务水平工作方案的通知》（交水发〔2013〕422号）精神，长航局组织制定了《长江引航作业辅助拖轮的配备标准和使用办法（试行）》， 现予发布，请遵照执行。
交通运输部长江航务管理局
2013年10月25日
长江引航作业辅助拖轮的配备标准和使用办法（试行）
根据交通运输部《推进阳光引航提升服务水平工作方案》和《船舶引航管理规定》等相关规章制度要求，按照“科学配备、规范使用、确保安全、适时评估”原则，制定本办法。
一、拖轮的申请和变更
（一）船公司或船舶代理在申请引航计划时，根据本办法向具有合法经营资质的拖轮公司（以下简称“拖轮公司”）申请配备引航作业辅助拖轮，并将拖轮配备计划通报引航调度。
（二）根据引航作业需要，引航调度对船公司或船舶代理申请辅助拖轮计划进行审核，并将审核意见反馈相关船公司或船舶代理。
（三）因气象、潮汐、航道条件变化、船舶操纵性能异常等原因，需变更拖轮时，现场引航员应向被引船船长说明原因并向引航调度报告，引航调度及时向引航站领导汇报，商船公司或船舶代理同意后变更拖轮配备。
二、拖轮配备数量的一般要求
（一）引航作业辅助拖轮数量
1.靠离码头、系离浮筒作业拖轮配备数量要求，见下表。
备注：“L”指船舶总长，“D”指船舶淡吃水，单位：米。
2.抛、起锚及掉头作业辅助拖轮配备数量。根据水域通航环境、水文气象状况、被引船舶操纵性能等情况，各引航站依本办法及各区段特别要求，商船公司或船舶代理配备辅助作业拖轮。
3.进出专用航道及靠离特殊泊位作业，因航道条件、泊位档距、靠泊要求限制等特殊情况，或安全主管机关要求，可适当增加拖轮配备数量。
4.因船舶主辅机、锚设备缺陷等操纵性能受限的船舶作业可适当增加拖轮配备数量。
（二）增加或减少拖轮配备数量
1.增加引航作业辅助拖轮配备，须征得船公司或船舶代理同意。
2.装有侧推器且能正常使用的船舶，可适当减少拖轮的配备。
（三）抢险、救助等特殊情况，拖轮的配备服从安全主管机关的安排。
三、各区段引航作业辅助拖轮的配备，还应满足以下特别要求：
（一）太仓
1．D≥11米进出江船舶，或250米≤L＜270米进江船舶，或及250≤L＜300米出江船舶：配备1艘拖轮伴航。
2．L≥270米的载货进江船舶，或L≥300米出江船舶：配备2艘拖轮伴航。
（二）常熟
1．靠离码头、系离浮筒：
（1）85米≤L＜120米的船舶：配备1艘拖轮辅助。
（2）120米≤L＜145米且D＜9.7米的船舶：配备2艘拖轮。
2．进出常熟港专用航道及靠离特殊泊位：
（1）70米≤L＜105米且D＜7.5米的船舶，或L＜70米且D≥6米的船舶：配备1艘拖轮。
（2）L≥105米的船舶，或70米≤L＜105米且D≥7.5米的船舶：配备2艘拖轮。
3．伴航：
（1）10.2米≤D＜10.8米的船舶：配备1艘拖轮自苏通大桥桥区到码头伴航。
（2）10.8米≤D＜11.2米的船舶：配备1艘拖轮自长江11#浮到码头伴航。
（3）D≥11.2米的船舶：配备1艘拖轮自长江1#浮到码头伴航，另加1艘拖轮苏通大桥桥区伴航。
（三）南通
1．进出营船港专用航道：
（1）上段（新开闸至通钢5号）：125米≤L＜160米的船舶，配备2艘拖轮协助靠离泊和掉头；85米≤L＜125米的船舶，配备1艘拖轮协助靠离泊和掉头；L＜85米船舶靠离泊需掉头时配备1艘拖轮辅助。
（2）中段（南农闸至新开闸）：205米≤L＜250米的船舶靠离泊需要掉头时配备3艘拖轮。
（3）下段（南农闸以下）：205米≤L＜230米且10.5≤D＜10.8米的船舶，洪水期（每年6月1日至10月31日）配备3艘拖轮协助靠离泊和掉头。
2.伴航：
（1）L≥265米或载重吨＞105000吨进出江船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘拖轮伴航。
（2）223米≤L＜265米或45000吨＜载重吨≤105000吨进出江船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。
（3）D＞10.8米进出江船舶：配备1艘拖轮全程伴航。
（4）10.5米≤D≤10.8米进出江船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。
（5）达到特别定期检验船龄的船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。
（6）（6）L≥145米的新造、厂修出江船舶：配备1艘拖轮自码头或船厂或锚地至苏通大桥伴航。
（四）张家港
1．抛起锚掉头:
L≥175米或D≥9.7米下行需掉头进入九号锚地的船舶：配备1艘拖轮。
2．进出专用航道:
（1）L≥175米，从长江主航道下行进大新或永钢专用航道，或出永钢专用航道上行进入长江主航道的船舶：配备1艘拖轮。
（2）L≥145米，载运一级危险品或载运X/Y类有毒液体物质夜间进出福南水道、大新专用航道的船舶：配备1艘拖轮。
3．伴航:
（1）L≥265米或载重吨＞105000吨进出江船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘拖轮伴航。
（2）223米≤L＜265米或45000吨＜载重吨≤105000吨且D＞9.7米进出江船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。
（3）D＞10米进出江船舶：航行于福南水道时配备1艘拖轮伴航。
（4）L≥265米或D≥9.7米，且船龄≥30年的船舶：航行于苏通大桥桥区时配备1艘拖轮伴航。
（五）靖江
1．抛起锚掉头:
（1）L≥175米或D≥9.7米需要掉头进入十二号锚地的船舶：配备1艘拖轮。
（2）L≥175米或D≥9.7米在福姜沙水道上口掉头进出福南水道的船舶：配备1艘拖轮。
2．伴航:
（1）L≥145米的厂修出江船舶：配备1艘拖轮福北水道、专用航道及苏通大桥桥区伴航。
（2）L≥145米的新造出江船舶：配备1艘拖轮福北水道伴航。
（3）D≥9米，载运一级危险品或载运X/Y类有毒液体物质夜间进出福北水道的船舶：配备1艘拖轮伴航。
（4）L≥250米的船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘拖轮伴航。
（5）D≥9.7米的船舶：配备1艘拖轮福北水道伴航。
（六）江阴
1.抛起锚掉头：
L≥160米或D≥9米掉头进入停14、停15、锚12锚泊的船舶：配备1艘拖轮。
2.伴航：
（1）L≥145米的新造、厂修出江船舶：配备1艘拖轮福北水道伴航。
（2）L≥250米的船舶：配备1艘拖轮全程伴航，航行于苏通大桥桥区时另加1艘拖轮伴航。
（3）D≥10.5米的船舶：配备1艘拖轮福南水道伴航。
（七）镇江
1．抛起锚掉头：
（1）205米≤L＜250米或9.7米≤D＜11米掉头作业的船舶：配备1艘拖轮。
（2）L≥250米或者D≥11米掉头作业的船舶：配备2艘拖轮。
（3）高洪水位期掉头水域受限时，L≥175米且D≥9.0米掉头作业的船舶：配备1艘拖轮。
2．进出专用航道及靠离特殊泊位：
（1）镇江奇美化工码头：
L≤125米的船舶：配备1艘拖轮；L＞125米的船舶，配备2艘拖轮。
（2）镇江金东纸业码头:
1）靠离1#泊位，85米≤L＜145米的船舶：配备1艘拖轮；L≥145米的船舶，配备2艘拖轮。
2）靠离2#泊位，枯水期，L＜145米的船舶，配备1艘拖轮；L≥145米的船舶，配备2艘拖轮。洪水期，L＜125米的船舶，配备1艘拖轮；L≥125米且≤160米的船舶，配备2艘拖轮；L＞160米靠泊作业的船舶，配备3艘拖轮，离泊作业的船舶，配备2艘拖轮。
（3）专用航道码头（三江营河口内、太平州捷水道下段）:
85米≤L＜125米的船舶，配备1艘拖轮；L≥125米的船舶，配备2艘拖轮。
（八）南京
1．靠离码头、系离浮筒:
（1）85米≤L＜145米的船舶：配备1艘拖轮。
（2）145米≤L＜170米的船舶，空载配备1艘拖轮，重载配备2艘拖轮。
（3）170≤L＜250米的船舶：配备2艘拖轮。
（4）L≥250米的船舶：配备3艘拖轮。
2．抛起锚掉头:
（1）205米≤L＜250米或9.7米≤D＜11米掉头作业的船舶：配备1艘拖轮。
（2）L≥250米或D≥11米掉头作业的船舶：配备2艘拖轮。
3．进出专用航道及靠离特殊泊位:
（1）宝塔水道:
扬子专用航道：L≥130米掉头作业的船舶，配备2艘拖轮。
南京二桥北汊以上：L≥75米的船舶，配备1艘拖轮。
（2）特殊泊位:
南炼1、2、3号泊位：L＜85米的船舶离泊时，配备1艘拖轮；L≥85米的船舶离泊时，配备2艘拖轮；L≥145米的船舶靠泊时，配备2艘拖轮。
（3）丁字型、顺流等非常规靠离泊的船舶：另加1艘拖轮。
四、危化品运输船舶辅助作业，应优先配备消拖两用拖轮。
五、其它
（一）本办法适用于进出长江需要引航作业的船舶。长江江苏段以上引航作业辅助拖轮的配备和使用可参照本办法执行。安全主管机关另有要求的，应按其要求执行。
（二）本办法中的“拖轮”，指操纵性能良好的全回转拖轮。
（三）本办法自发布之日起试行。
扫描二维码 关注我们
打印
关闭