长江全流域实现一体化通关 企业物流成本将降低

据《劳动报》报道，上海海关宣布，从昨起，长江经济带已全面实现海关区域通关一体化。继9月22日上海、南京、宁波、杭州、合肥5个海关率先试点海关区域通关一体化改革后，南昌、武汉、长沙、成都、重庆、贵阳、昆明等7个海关今起也加入改革；长江全流域12个关区的海关特殊监管区域也纳入区域通关一体化，这标志着长江全流域真正实现了“12关如1关”。

    12关如1关可谓“箭在弦上”，因为长江经济带涉及9省2市12个直属海关，区域内进出口货值占全国总量的41%，报关单量占全国的47%。随着国际贸易环境对通关便利的日益渴求，只有打通这12关的“脉络”，使关与关之间在促进贸易便利化上达成共识，才能让全国近一半的进出口业务享受到“可预见、低成本、高效便利”的通关环境。

    改革前，长江经济带海关特殊监管区域多且业务量大。比如，重庆海关关区90%以上的业务涉及特殊区域，成都海关70%以上的报关单来自特殊区域，长三角地区的海关特殊监管区域内也聚集着大量先进制造企业。海关区域通关一体化改革后，不但省去了从口岸海关到属地海关的转关手续，而且除海关布控查验的货物需使用监管车辆运输外，其他情况企业完全可以自行安排车辆运输和掌握运输节奏，这将进一步降低企业物流成本，提高通关效率。上海欣海报关有限公司董事长葛基中认为，海关区域通关一体化对报关企业至少有三大好处：一是执法标准化，报关公司不论在任何地区报关，各地海关实施统一标准的监管；二是通关本地化，报关公司不受注册地址限制，可以实施“属地报关、属地放行”；三是贸易便利化，各类许可证可以在各地海关分批使用，方便碎片化贸易的通关手续，这也符合世界贸易发展趋势。

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本文关键词： 长江全流域, 一体化通关, 物流成本, 降低

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