您当前的位置：斯里兰卡暂停中资“海上丝绸之路”大项目
斯里兰卡新政府周四下令，暂停一个中资参与的大规模建设项目，以评估该项目承建过程的合法性，并重新考察该国与中国之间的商业关系。斯里兰卡新内阁是在一个评估委员会就这个中国国有企业参与的14亿美元开发项目得出结论，称其缺少必要的许可之后发布这一命令的。政府发言人称，内阁已经要求这个项目“暂时而且是立即停止”运作。
在1月接受任命的斯里兰卡总统迈特里帕拉-西里塞纳（Maithripala Sirisena）在竞选时就承诺，要对其前任马欣达-拉贾帕克萨（Mahinda Rajapaksa）所签署的一系列中资参与的大规模项目进行调查。
在马欣达-拉贾帕克萨的领导下，位于具有战略重要性海路上的斯里兰卡与中国强化了双边关系，这一点也从中国海军攻击潜艇在2014年两次出访科伦坡得到了印证。
不过在上台之后，迈特里帕拉-西里塞纳等斯里兰卡新领导人立即转向美国等西方国家以及印度，称他们的大选胜利是民主击败了腐败的威权主义。
在周四被要求停建的项目被称为科伦坡港城，是一个具有象征意义的合作项目。中国国家主席习近平在2014年参加了项目的动工仪式，是中国政府沿所谓“海上丝绸之路”扩大贸易往来以及国家影响力计划的一部分。
这个港城的规划中包括了超过500英亩的填海项目，并会在其上修建酒店，公寓以及写字楼。
斯里兰卡总理拉尼尔-维克勒马辛哈（Ranil Wickremesinghe）在上个月告知议会，港城项目缺乏“透明度”，并称“如果曾经有过腐败，如果有任何对国家不利的状况，我们将会采取必要的行动”。
中国外交部发言人华春莹在周四回应说，中国政府相信斯里兰卡方面对项目的评估会“从中斯友好大局和斯国家发展的根本利益出发”，她还呼吁斯里兰卡政府“维护中方企业赴斯投资的信心”。
目前尚不清楚本轮评估需要多长时间。项目的建设从2014年9月开始，斯里兰卡官方媒体曾说，整个项目的完工将需要八年时间。
在马欣达-拉贾帕克萨掌权期间，中国向斯里兰卡发出了数百亿美元的建设贷款，其中的绝大部分来自中国的国有企业，用于机场，道路，港口以及其他基础设施的建设。但是很多项目的规划细节通常都不对公众披露。
迈特里帕拉-西里塞纳政府的官员指责中方提供的很多贷款利率过高，项目的造价昂贵，并称马欣达-拉贾帕克萨及其盟友从交易中攫取了财务上的好处。马欣达-拉贾帕克萨则是一直否认在其中有任何不法行为。
斯里兰卡外交部副部长阿吉特-佩雷拉（Ajith Perera）表示，“我们认为中国是我国最重要的合作伙伴之一，双方也会继续紧密合作。”但是他也强调，基础设施建设项目协议“需要得到全新的审视”。
阿吉特-佩雷拉说，斯里兰卡希望就“中国贷款的高利率”以及“包括宽限期和现有贷款的分期安排等偿还条件”，“举行最高层级的磋商”。
斯里兰卡外交部长曼加拉-萨马拉维拉（Mangala Samaraweera）在上周前往中国，为迈特里帕拉-西里塞纳本月晚些时候的中国行程打前站。他在周六于北京接受访问时说，斯里兰卡希望到该国的投资者有一个“公平的环境”。
斯里兰卡官员称，一旦基础设施项目合约发放过程中的违规行为被证实，那么协议将可以被合法地推翻。这让斯里兰卡政府有了更大的讨价还价余地。财政部长拉维-卡伦纳纳雅克（Ravi Karunanayake）说，“我们当然有重新谈判的权力。我们准备对不仅仅是来自中国的，还有其他所有国家的贷款进行审查，只要我们认为这不是一桩公平的交易。”
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