东府办〔2015〕104号《关于印发〈东莞市产城融合区建设工作指导意见〉的通知》
东府办〔2015〕104号
关于印发《东莞市产城融合区
建设工作指导意见》的通知
各镇人民政府(街道办事处),市府直属各单位:
《东莞市产城融合区建设工作指导意见》业经市人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。
东莞市人民政府办公室
2015年10月23日
东莞市产城融合区建设工作指导意见
为贯彻落实《中共东莞市委、东莞市人民政府关于全面推进新型城镇化发展的决定》的要求,实现东莞建设“国际制造名城、现代生态都市”的发展目标,我市将在“一中心四组团”的新型城镇化格局下,大力推进产城融合区规划建设。为有序推进该项工作,特制定本指导意见。
一、工作目标
以产城融合推动我市新型城镇化建设,提升统筹发展、集约发展、融合发展水平,全力构建具有明确产业定位、复合社区功能、优良环境品质的市、组团、镇三级产城融合区,使其成为今后一段时期内我市集中力量开发建设的重点地区和各级政府、相关职能部门的工作重心,成为我市促进产业转型升级和城市功能提升的重要抓手、承载东莞制造2025发展目标的重要载体和推进产城融合的重要示范,促进我市产业空间优化、发展要素集聚和区域功能提升。
二、指导思想
(一)统筹兼顾。以产业规划为依据,立足各镇街现有产业基础和近期发展趋势,在“一中心四组团”的城市框架下,将产城融合理念落实到城市空间,构建与城镇体系相对应的、层级分明的产业布局体系,促进东莞高水平崛起。
(二)突出重点。改变以往相对平均用力、缺乏重点的资源配置模式,将重大产业平台、组团中心地区、战略节点地区、轨道枢纽地区作为产城融合区,打造产业发展新载体,集聚优质发展要素,提升区域竞争力。
(三)政府主导。借鉴浙江特色小镇规划建设经验,坚持“政府主导、名企引领、市场化运作”的建设思路,突出政府在规划编制、设施配套、文化传承、生态保护等方面的主导作用,突出名企(重点项目)对产业升级和集群发展的引领作用,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。
(四)政策聚焦。在产城融合区内,各级政府和部门形成政策合力,促进优势资源集中投放,鼓励先行先试和政策创新,在短时期内形成区别于其他地区的明显政策优势,促进优先发展。
(五)产城融合。在产城融合区内统筹谋划产业、城市、生态功能布局,以城市为基础,承载产业空间和发展产业经济;以产业为动力,驱动城市更新和配套完善,实现产业和城市之间互动发展,打造“步行为主、界面连续、环境整洁、治安良好、生活方便”的综合性城市功能区。
三、工作内容
在“一中心四组团”的新型城镇空间格局下,落实产城融合理念,构建市、组团、镇三级产城融合区。
(一)全力发展市级战略性产城融合区。市级战略性产城融合区是由市主导统筹,具有区域意义的产城融合区。主要包括:市区高端生产性服务业融合区、松山湖(生态园)高新技术产业融合区、水乡新城幸福导向型产业融合区、长安新区高端服务业融合区、虎门港临港产业融合区、银瓶高端装备制造业融合区、松朗科技新城战略性新兴产业融合区、石龙铁路国际物流产业融合区等。
(二)着力培育组团级重大产城融合区。组团级重大产城融合区是由市统筹、市镇共建的产城融合区,主要包括:黄旗山南片智慧产业融合区、东纵生活性服务业融合区、东莞火车站电子信息及商贸业融合区、大朗毛织产业融合区、东莞南站商贸服务业融合区、厚街会展商贸业融合区、长安总部经济融合区、万江电子商务及文化创意产业融合区、塘厦现代服务业融合区、清溪低碳产业融合区、常平高新科技产业融合区、职业教育及模具产业融合区等。
(三)积极构建镇级重要产城融合区。在市级战略性产城融合区和组团级重大产城融合区的带动下,各镇街应立足自身定位和产业基础,以龙头项目为核心,以产业集聚为目标,通过改善空间环境、完善基础设施、引入生产服务和生活配套等手段,构建多个镇级重要产城融合区。
四、工作目标
力争通过5年时间,有序推进产城融合区建设工作,按照“一年良好开局、三年初见成效、五年基本成型”的工作目标,打造产城融合发展新优势。
(一)一年良好开局。2015年,将东纵生活性服务业融合区、松山湖(生态园)高新技术产业融合区、万江电子商务及文化创意产业融合区、职业教育及模具产业融合区、长安总部经济融合区等作为近期试点,制定实施方案、建设规划和配套政策,启动一批示范项目建设,积累经验后再全面推进产城融合区规划建设工作。
(二)三年初见成效。至2017年,深入实施近期行动计划,通过内涵式产业提升、集约化土地利用、高质量服务配套和高品位环境建设,大力推进产业转型升级与城市功能完善,有效激发产城融合区的发展活力,形成示范效应。
(三)五年基本成型。经过五年努力,形成常态化的产城融合发展机制,基本形成功能多元、层级分明、集约发展的产城融合区体系,产业转型升级取得实质性进展;生产、生活、生态功能布局合理,公共服务水平与人居环境质量满足集聚高端人才的需求,综合承载力大大提升。
五、保障措施
(一)组织保障。各镇街(园区)作为推进产城融合区规划建设的责任主体,负责辖区内各级产城融合区的实施方案制定和规划编制组织,统筹产城融合区内项目建设实施。
(二)用地保障。加强产城融合区规划编制技术指导,规划、国土等部门对产城融合区的规划统筹、土地整合、指标配置和“三旧”改造等给予优先支持。
(三)资金保障。制定推动产城融合发展的财政支持政策,市财政对产城融合区规划建设给予大力支持,对产城融合区内的工程项目优先投放资源,做好资金保障工作。
(四)服务保障。引导优质项目落户产城融合区,市重大项目办优先做好产城融合区内重大项目服务工作,各有关部门根据自身职能做好服务保障。
附件:东莞市产城融合区情况汇总表
附件:
东莞市产城融合区情况汇总表
组团 |
产业融合区 |
所在镇街(园区) |
现状概况 |
规划定位 |
发展思路 |
责任主体 | |
中心组团 |
市级战略性产城融合区 |
市区高端生产性服务业融合区 |
南城街道 |
主要包括东莞大道沿线地区和南城国际商务区,总面积约4.57平方公里。现状已建用地约3.4平方公里,其中潜在改造用地约0.31平方公里;剩余未建用地约1.17平方公里,其中符合两规的增量空间约1.05平方公里。 |
“功能复合、立体便捷、低碳宜人”的东莞智慧型商务社区 |
凭借优越的区位条件和发展基础,优先发展商贸金融、科技贸易、国际消费等产业。 |
南城街道办 |
松山湖(生态园)高新技术产业融合区 |
松山湖 (生态园) |
总面积约89.64平方公里,现状已建用地约30.38平方公里,剩余未建用地48.69平方公里,其中符合两规的增量空间约28.38平方公里。 |
东莞“科学发展示范区、转型升级引领区”、“科技创新高地、人才集聚高地”、“循环经济示范区” |
把握两园合并和统筹发展的契机,整合资源要素,以重大平台和重大项目为依托,充分发挥公共创新平台的作用,加快集聚优势产业、优质项目、领军人才和创新资源,以新城大道与生态园大道为基础,打造东莞中部科技创新走廊,推动两园真正成为服务全市乃至珠三角的高新技术产业融合区。 |
松山湖(生态园)管委会 | ||
中心组团 |
市级战略性产城融合区 |
松朗科技新城战略性新兴产业融合区 |
松山湖(生态园)、大朗镇 |
位于松山湖高新区与大朗交接地带,总面积约9.70平方公里。现状已建用地约4.99平方公里,其中潜在改造用地约2.31平方公里;剩余未建用地约4.71平方公里,其中符合两规的增量空间约3.17平方公里。 |
松朗一体化的战略切入点与合作共建区,企业总部聚集区,生物科技制造城 |
依托华为终端总部、中以国际科技合作产业园、中国散裂中子源等重大项目,带动象山片区产业转型升级,促进配套服务功能完善和生产要素集聚,形成战略性新兴产业融合区和高端科技创新成果转化基地,有力推进松山湖和大朗镇融合发展,进一步提升松山湖在穗莞深区域创新走廊中的地位。 |
松山湖(生态园)管委会、大朗镇政府 |
石龙铁路国际物流产业融合区 |
石龙镇 |
位于石龙镇与惠州市、广州市增城区交接地带,首阶段开发用地面积约0.65平方公里,其中核心启动用地面积约0.50平方公里。 |
“一带一路”海陆跨境连接枢纽的国际物流中心,中欧经贸合作交流的重要载体 |
把握“一带一路”建设契机,依托中俄贸易产业园、中国外运(石龙)国际物流基地等重大项目,建设水路、铁路、公路等方面的多式联运通道以及集海关、仓储、交易、加工、金融等功能的产业园区,打造 “丝绸之路经济带”大通道平台,形成辐射泛珠三角以及东南亚国家的外贸水铁联运枢纽。 |
石龙镇政府 | ||
组团级重大产城融合区 |
黄旗山南片智慧产业融合区 |
东城街道 |
北接黄旗山,南依同沙水库,总面积约4.99平方公里,现状已建用地约3.59平方公里,其中潜在改造用地约1.21平方公里,剩余符合两规的增量空间约1.4平方公里。 |
中小企业创业活力新城、品质化都市休闲消费空间、宜居宜学的魅力城区以及城市形象标杆地区 |
加快推进产业升级,通过推动连片“三旧”改造,重点发展科技研发和智慧产业等,建设成为适合中小企业创业的智慧型产业集聚区。 |
东城街道办 | |
中心组团 |
组团级重大产城融合区 |
东纵生活性服务业融合区 |
莞城街道、东城街道 |
总面积约2.42平方公里,现状已建用地约2.21平方公里,其中潜在改造用地约0.35平方公里,剩余符合两规的增量空间约0.21平方公里。 |
中央商圈最重要组成部分,企业总部办公和高端商务办公中心 |
进一步推动生活性服务业集聚发展,并通过“三旧”改造,完善综合交通体系和整体景观环境,适当增加商务办公和居住功能,形成东莞城市商贸发展龙头。 |
莞城街道办、东城街道办 |
东莞火车站电子信息及商贸业融合区 |
石龙镇、 茶山镇 |
总面积约3.19平方公里,现状已建用地约2.13平方公里,其中潜在改造用地约0.64平方公里;剩余未建用地约1平方公里,其中符合两规的增量空间约0.38平方公里。 |
集科技创新服务中心、电子信息产业集群、商贸物流、食品服装展销、旅游中转中心和滨江居住等功能于一体的TOD综合开发示范区 |
依托综合轨道枢纽与口岸优势,重点对接广深港,通过TOD综合开发,提升产业服务功能与城市功能,发展电子信息、商贸展销、科技创新服务等产业,打造主城区对外门户。 |
石龙镇政府、茶山镇政府 | ||
大朗毛织产业融合区 |
大朗镇 |
位于大朗镇北部,紧邻松山湖。总面积约13.45平方公里,现状已建用地约11.28平方公里,其中潜在改造用地约3.34平方公里;剩余未建用地约2.17平方公里,其中符合两规的增量空间约0.96平方公里。 |
国内领先、国际一流,具有特色、产业创新、复合低碳的纺织城 |
依托现有的毛织产业基础,以毛织交易贸易为核心,用3至5年的时间规划建设一个约10平方公里的中国大朗毛织商贸城,着力推进毛织产业转型升级。 |
大朗镇政府 | ||
西南组团 |
市级战略性产城融合区 |
长安新区高端服务业融合区 |
长安新区 |
总面积约20.36平方公里,现状已建用地约0.45平方公里,符合两规的增量空间约11.44平方公里。 |
珠三角国际湾区、海洋文化名城、国际滨海商务新城 |
坚持高起点规划和高端化发展,强化与长安镇的一体化融合,充分融入珠江东岸“前海?宝安中心区?大空港?长安新区”湾区经济发展带,建设成为我市对接深圳前海、广州南沙的重要平台,形成高端服务业和战略性新兴产业集聚区。 |
长安镇政府 |
组团级重大产城融合区 |
东莞南站商贸服务业融合区 |
虎门镇、 厚街镇 |
总面积约5.42平方公里,现状已建用地约4.02平方公里,其中潜在改造用地约0.73平方公里;剩余未建用地约1.38平方公里,其中符合两规的增量空间约0.78平方公里。 |
珠三角轨道交通的重要节点,依托轨道枢纽的TOD新城 |
依托优越的轨道交通条件和虎门、厚街的商贸流通业发展优势,通过TOD开发和“三旧”改造,引进并整合区域产业创新资源,推动产业向服务化转型,积极发展商务、商贸、物流等现代服务业,融合提升公共服务配套,打造宜居宜业的商贸商务中心区。 |
虎门镇政府、厚街镇政府 | |
厚街会展商贸业融合区 |
厚街镇 |
总面积约5.73平方公里,现状已建用地约4.92平方公里,其中潜在改造用地约1.44平方公里;剩余未建用地约0.81平方公里,其中符合两规的增量空间约0.4平方公里。 |
华南地区的国际性工业展览之都和工业产品采购贸易基地 |
加强会展业与家具、鞋业等传统优势产业的互动联系,大力发展电子商务、现代物流等新兴产业,推动会展业向产业链高附加值环节延伸。 |
厚街镇政府 | ||
长安总部经济融合区 |
长安镇 |
总面积约0.85平方公里,现状均为建成区,其中潜在改造用地约0.69平方公里。 |
企业总部、研发设计、科技孵化、金融服务、电商集聚、商务办公等中高端产业要素集聚区 |
通过城市更新改造,吸引中高端产业要素集聚,重点发展总部经济,进一步提升片区的服务水平,带动组团产业升级。 |
长安镇政府 | ||
西北组团 |
市级战略性产城融合区 |
水乡新城幸福导向型产业融合区 |
望牛墩镇、洪梅镇、 道滘镇 |
地跨望牛墩、洪梅、道滘三镇,总面积约14.5平方公里。现状已建用地约5.4平方公里,其中旧厂房用地约3平方公里;未建用地约4平方公里,其中符合两规的增量空间约0.6平方公里。 |
广东省幸福导向型产业发展先行示范区、珠三角新型城镇化典型、东莞产业转型升级基点、绿色低碳发展示范区、穗莞合作示范区、生态文明建设示范区 |
重点借助特色水网环境、深厚文化底蕴、综合交通枢纽和毗邻广州等优势条件,通过TOD综合开发,以高端新兴、节能环保、生态低碳为导向,发展幸福导向型产业,打造新型经济增长极,成为推动我市水乡特色经济发展的动力引擎。 |
望牛墩镇政府、洪梅镇政府、道滘镇政府 |
虎门港临港产业融合区 |
沙田镇(虎门港) |
总面积约31.89平方公里,现状已建用地约10.5平方公里,剩余未建用地约17.92平方公里,其中符合两规的增量空间约11.74平方公里。 |
东莞对外开放和经济发展的依托,广州港和深圳港等国家主枢纽港的延伸和补充,广东省地方重要港口 |
围绕建设“大港区”的目标,深入推进虎门港与沙田镇“港镇一体”发展,打造功能齐全、产业聚集、服务本地、辐射华南的现代化、综合性港口新城,以其为龙头整合滨海产业空间,打造临港产业集聚区。 |
沙田镇政府 | ||
西北组团 |
组团级重大产城融合区 |
万江电子商务及文化创意产业融合区 |
万江街道 |
位于汾溪河“一河两岸”,总面积约3.27平方公里,现状已建用地约2.13平方公里,其中潜在改造用地约0.77平方公里;剩余未建用地约0.9平方公里,其中符合两规的增量空间约0.8平方公里。 |
北部为集办公、商业商务、文体休闲、高档住区于一体”的全新形象的万江中心;南部为文化创意与科技、金融和传统产业深度融合的示范性基地 |
依托“一河两岸”滨水特色和成本洼地优势,围绕已引入的两个重大项目,大力培育工业设计、创意文化、都市工业、休闲旅游等产业,发展商务园区、创意园区、主题园区、楼宇型园区等新型产业空间,形成电子商务及文化创意集聚区。 |
万江街道办 |
塘厦现代服务业产城融合区 |
塘厦镇 |
总面积约4.63平方公里,现状已建用地约3.53平方公里,其中潜在改造用地约0.9平方公里;剩余未建用地约1.1平方公里,其中符合两规的增量空间约0.42平方公里。 |
东南组团区域级综合服务中心 |
围绕“扩容提质”的思路,依托邻近深港的区位、扎实的制造业基础和良好的生态环境等优势,打造东南组团综合服务中心,助推组团与深圳融合发展。 |
塘厦镇政府 | ||
清溪低碳产业融合区 |
清溪镇 |
邻近深圳、惠州,总面积约4.21平方公里,现状已建用地约1.8平方公里,其中潜在改造用地约1.17平方公里;剩余未建用地约2.41平方公里,其中符合两规的增量空间约1.5平方公里。 |
东南组团产业配套服务中心和深圳高端产业转移的重要平台 |
在清溪北环路沿线形成低碳产业走廊,构建坪新清低碳合作示范区,促进现代产业和优势企业集聚。 |
清溪镇政府 | ||
东北组团 |
市级战略性产城融合区 |
银瓶高端装备制造业融合区 |
谢岗镇 |
总面积约91.04平方公里,现状已建用地约19平方公里,其中潜在改造用地约4.12平方公里;剩余未建用地约72平方公里,其中符合两规的增量空间约8平方公里。 |
国家新型城镇化发展典范,华南“智造”产业示范基地,广东产业转型升级先导区,深莞惠一体化重要平台,东莞东部生态智慧新城 |
依托广东粤海装备技术产业园,重点打造高端装备制造业集聚区,在产城融合发展、政企合作开发、运营管理服务等体制机制上加大创新力度,成为我市“国际制造名城”的重要承载区域。 |
谢岗镇政府 |
组团级重大产城融合区 |
常平高新科技产业融合区 |
常平镇 |
总面积约1.89平方公里,现状已建用地约0.61平方公里,其中潜在改造用地约0.43平方公里;剩余未建用地约1.28平方公里,其中符合两规的增量空间约1平方公里。 |
高新科技产业集聚区 |
以发展高新科技产业为定位,着力发展一批创新创业载体和服务体系,集聚孵化企业、产学研合作基地、技术中心、提供开放服务的重点实验室和检测认定机构等高端创新要素;重点发展科技研发、高新技术产业研发创造、战略性新兴产业及企业总部、跨境电商等;致力打造成为新兴城镇化产城融合示范区、珠三角核心区域的科技高地。 |
常平镇政府 | |
职业教育及模具产业融合区 |
横沥镇 |
主要包括东莞职教城和横沥模具产业园,总面积约5.56平方公里,现状已建用地约3.48平方公里,其中潜在改造用地约0.4平方公里;剩余未建用地约1.79平方公里,其中符合两规的增量空间约0.59平方公里。 |
国内一流、国际水平的职业技术教育示范基地,以及重点承接大型模具企业的核心平台 |
通过资源整合,促进产学研联动提升,打造区域性职业教育中心和高端模具产业发展平台,助力构建生态园—职教城—横沥模具产业园—银瓶合作创新区东部产业发展走廊。 |
横沥镇政府 |
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